Revista Infra setembro 2016

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ção, falta de equipamentos esportivos,
ausência de móveis nas acomodações
olímpicas, restaurantes desabasteci-
dos, sanitários sem condições de uso,
entre outros, são alguns exemplos que
podem ser resultado, principalmente,
de falhas logísticas, seja no planeja-
mento como na execução”, afirma Wag-
ner Ferreira, autor do livro A logística da
Cidade Olímpica – desafios estratégi-
cos na Rio 2016 (Multifoco, 2016).
Entre as mais importantes ações lo-
gísticas, Ferreira destaca o transporte e
a armazenagem dos materiais espor-
tivos, uniformes e credenciais, a loco-
moção dos participantes dos jogos, os
serviços de limpeza e alimentação, o
descarte correto de resíduos e o plane-
jamento de criação de corredores de
trânsito e adaptações em vias públicas.
No caso da Rio 2016, Ferreira aprova
o desempenho do plano logístico cria-
do para os jogos. “Considerando tratar-
-se de um megaevento, com números
impressionantes e operações extrema-
mente desafiadoras, considero que está
funcionando sim, e muito bem. Além
disso, com a crise econômica predomi-
nante no mercado há um bom tempo,
o orçamento foi sendo gradativamente
comprometido, tornando-se bem mais
tímido que originalmente planejado.”
O saldo positivo da realização, do
planejamento e da eficácia das opera-
ções logísticas também contribui para
o legado dos jogos às cidades-sede. Em
seu livro, Ferreira cita que a herança de
megaeventos esportivos vai além da in-
fraestrutura decorrente de investimen-
Rio2016/Alex Ferro
Estádio Olímpico - Aquático
Wagner Ferreira, autor do livro
A logística da Cidade Olímpica –
desafios estratégicos na Rio 2016
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